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提上日程了 波音2020年1月復飛 股價大漲

2019年11月12日 17:03來源:第一黃金網
責任編輯:西江月
摘要
當地時間周一(11月11日),波音公司預計,將在12月份恢復737 Max機型的交付,并在明年一月恢復該機型的商業服務。

從今年3月份開始,波音737MAX因兩起嚴重空難陷入全球停飛當中。復飛計劃幾度推遲,日前有消息稱,該機型有望在明年1月恢復商業服務,正式復飛。

當地時間周一(11月11日),波音公司預計,將在12月份恢復737 Max機型的交付,并在明年一月恢復該機型的商業服務。

這一消息傳出后,波音股價大漲2.5%。北京時間11月12日凌晨,道指跌66.39點,或0.24%,報27614.85點;標普500指數跌9.66點,或0.31%,報3083.42點;納指跌24.10點,或0.28%,報8451.22點。波音股價的漲幅幫助道指收窄跌幅。

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根據昨日波音發布的消息,有分析認為,這表明了波音在復飛方面已經有所進展,其或正處于獲得監管機構批準該機型復飛過程的最后階段,盡管這比該公司先前的估計要晚。

從3月份至今,波音737MAX已經停飛8個月的時間,停飛期間,各大航空公司造成不小的損失,一部分向波音提出索賠。另外,737 Max的停飛已經限制了該機型的客戶增長,并造成了數億美元的損失。

此前,波音公司曾表示今年年底737MAX有望復飛,但美國聯邦航空局9月份表示,該機型復飛尚無時間表。美國西南航空公司和美國航空公司宣布,將再次推遲復飛波音737MAX飛機航班的時間,至明年3月初。

該機型遭到全球停飛后,對軟件進行修復,而在美國聯邦航空局進行復飛測試時,又發現新的可能引起機頭向下俯沖的隱患。因此推遲了復飛的時間。

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從目前進度來看,波音應該是取得了重大進展,所以737MAX的復飛才能夠提上日程。  波音表示,該公司已與聯邦航空局在模擬器上完成了對飛行控制修復軟件的測試,但整個批準程序尚未完成。監管機構仍須簽發新的飛行員培訓,而波音需要與相關官員進行認證飛行。

上述工作完成后,737MAX復飛仍然需要一定的時間來做準備,因為即便737 Max機型完全獲準飛行,各航空公司也必須對該機型的數千名飛行員進行重新培訓,之后方可進行商業飛行。

有媒體預計,航空公司對飛行員培訓的過程可能需要一個多月的時間。如果屆時能夠復飛,該機型停飛時間也接近1年了,這一年的時間,這款機型是否完善、安全性是否提升將接受檢驗。

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